机械网-深圳轨道交通三期建设正提速 第三期调整方案获批

在开通地铁7、9号线的同时，深圳轨道交通3期建设提速。本报记者日前再次探访了地铁9号线西延线前海段。记者在现场看到，有的站点基础部份已完成，有的盾构机已在安装或开挖白癜风总共有多少种类，前海轨道交通建设正迎来工程大会战。

地铁9号线西延线东起红树湾站，经深圳湾至前海湾，终点为航海路站，与5号线南延线换乘。线路全长约为10.8千米，全部采取地下敷设方式，共设有10座车站，科技城、深大东、学府路、粤海、南油、荔香、前海路、临海路、振海路、航海路等站。

据悉，地铁9号线西延线建成后，从前海至红树湾站的乘车时间将缩短至16分钟，方便前海市民办公及出行。另外，振海路站是9号线西延线与深惠城际铁路的交会站，建成后将为恵州乃至东莞、广州的市民到自贸区购物、旅游提供便捷的换乘交通。

国家发展改革委关于深圳市城市轨道交通

第3期建设计划(2011～2020年)调剂方案的批复

发改基础[2015]2147号

深圳市发展改革委：

你委《关于呈报<深圳市城市轨道交通近期建设计划调剂(2011～2016年)>的请示》(深发改[2013]1654号)和《关于呈报<深圳市城市轨道交通近期建设计划调剂(2011～2016年)>优化方案的请示》(深发改[2015]718号)均悉。经研究，并商住房城乡建设部，现批复以下：

1、为实现城市整体计划目标，支持引领重点区域发展，完善交通网络结构，减缓城市交通拥堵，同意对深圳市城市轨道交通第3期建设计划肯定的建设任务及目标进行调剂。

2、计划调剂内容

(1)调剂方案

新增2号线3期、3号线3期(南延、东延)、4号线3期、5号线2期、6号线2期、9号线2期工程和10号线工程，线路长度85.1千米。

2号线3期工程自新秀至莲塘东站，线路长3.9千米，设站3座，投资32亿元，计划建设期为2015～2019年。

3号线3期工程包括南延和东延工程。南延工程自益田至保税区站，线路长1.5千米，设站1座，投资10.1亿元，计划建设期为2015～2019年;东延工程自双龙至6联站，线路长9.4千米，设站7座，投资68亿元，计划建设期为2016～2020年。

4号线3期工程自清湖至牛湖站，线路长10.6千米，设站8座，投资96亿元，计划建设期为2015～2019年。

5号线2期工程自前海湾至赤湾站，线路长7.6千米，设站7座，投资70.8亿元，计划建设期为2016～2019年。

6号线2期工程自深圳北至科学馆站，线路长11.5千米，设站6座，投资77.1亿元，计划建设期为2016～2020年。

9号线2期工程自红树湾至航海路站，线路长10.7千米，设站10座，投资90.8亿元，计划建设期为2015～2019年。

10号线自福田口岸至平湖中心站，线路长29.9千米癫痫的发病率和患病率是多少，设站24座，投资285.8亿元，计划建设期为2015～2020年。

预计到2020年，构成11条运营线路、总长434.9千米的轨道交通网络。

(2)主要技术标准

2、4、5、6、9号线采取A型车6辆编组，其中2、4、5、9号线最高运行时速80千米，6号线最高运行时速100千米;3号线采取B型车6辆编组，最高运行时速100千米;10号线采取A型车6辆编组，最高运行时速80千米。计划实行阶段，进1步深化主要技术标准和运营组织方案。

3、资金安排

项目总投资为730.6亿元，其中资本金占40%，计292.24亿元，由深圳市财政资金解决。资本金之外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

4、下阶段工作

(1)结合城市整体计划修编，完善轨道交通线网布局计划，进1步充实原特区外地区的轨道交通网络。

(2)严格依照国家批准的建设计划审批(核准)项目，基本走向、车站数量、敷设方式、工程投资、建设年限、投资模式等项目基本建设方案不得随便变更。依照国家相干法律法规和规章要求，规范招标投标行动。

(3)请做好项目审批(核准)工作，不得进1步下放、转移审批(核准)权限，审批(核准)前应拜托有资质的第3方机构展开项目评估，建立公示和信息公然制度。项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展情况等。

(4)请你委会同有关部门加强项目建设的监督检查，发现背规行动及时处置。我委将适时展开计划中期评估和建设项目稽察工作。

(5)请你委依照规定及时展开项目后评价和竣工验收等有关工作。

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